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一種新能源汽車空氣過(guò)濾器濾芯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空氣過(guò)濾領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車空氣過(guò)濾器濾芯。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車憑借性能優(yōu)良和節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)被人們廣泛的關(guān)注，成為人們出行必備的工具，由于車內(nèi)都是封閉式的結(jié)構(gòu)，使得車內(nèi)的空氣質(zhì)量變得差，用戶長(zhǎng)時(shí)間呆在車?yán)?，?huì)嚴(yán)重的影響用戶的身體健康。

目前，現(xiàn)有的新能源汽車空氣過(guò)濾器在使用過(guò)程中，通常存在以下缺陷：1、現(xiàn)有的空氣過(guò)濾器在進(jìn)行使用時(shí)，濾芯上的過(guò)濾網(wǎng)通常是固定不動(dòng)的，通常不能夠自動(dòng)的對(duì)濾芯進(jìn)行清灰除雜，導(dǎo)致濾芯上堆積的雜質(zhì)影響車內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量；2、現(xiàn)有的空氣過(guò)濾器在進(jìn)行使用時(shí)，過(guò)濾網(wǎng)在受拉時(shí)容易發(fā)生形變的現(xiàn)象，導(dǎo)致過(guò)濾網(wǎng)上的網(wǎng)孔易發(fā)生改變，同時(shí)容易造成過(guò)濾網(wǎng)發(fā)生損壞，影響過(guò)濾網(wǎng)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的空氣過(guò)濾器在進(jìn)行使用時(shí)，濾芯上的過(guò)濾網(wǎng)通常是固定不動(dòng)的，通常不能夠自動(dòng)的對(duì)濾芯進(jìn)行清灰除雜，導(dǎo)致濾芯上堆積的雜質(zhì)影響車內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)，而且現(xiàn)有的空氣過(guò)濾器在進(jìn)行使用時(shí)，過(guò)濾網(wǎng)在受拉時(shí)容易發(fā)生形變的現(xiàn)象，導(dǎo)致過(guò)濾網(wǎng)上的網(wǎng)孔易發(fā)生改變，同時(shí)容易造成過(guò)濾網(wǎng)發(fā)生損壞，影響過(guò)濾網(wǎng)的使用壽命等難題。

（二）技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種新能源汽車空氣過(guò)濾器濾芯，包括固定框架、濾芯組件和清理組件，所述的固定框架呈矩形中空結(jié)構(gòu)，固定框架內(nèi)部安裝有濾芯組件，固定框架上對(duì)稱設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有清理組件。

所述的濾芯組件包括連接架、連接桿、過(guò)濾單元、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和連接單元，所述的固定框架內(nèi)側(cè)壁上通過(guò)螺釘對(duì)稱安裝有連接架，連接架數(shù)量為四，相鄰連接架之間通過(guò)軸承均勻安裝有連接桿，連接桿之間間隔排布，連接架之間外側(cè)設(shè)置有過(guò)濾單元，過(guò)濾單元呈環(huán)形柔性結(jié)構(gòu)，過(guò)濾單元呈波浪形布置，固定框架前后兩端分別設(shè)置有卡槽，卡槽內(nèi)通過(guò)螺釘安裝有連接單元，連接單元之間通過(guò)螺釘安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)與過(guò)濾單元緊貼。

所述的過(guò)濾單元包括輸送帶和過(guò)濾網(wǎng)，所述的輸送帶呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，輸送帶為橡膠材質(zhì)，輸送帶上均勻設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的輸送槽，輸送帶數(shù)量為二，輸送帶之間設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)與輸送帶之間縫合而成。

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸呈圓柱形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸端部對(duì)稱設(shè)置有螺紋孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上對(duì)稱設(shè)置有與輸送槽配合的環(huán)形凸起，環(huán)形凸起為硬質(zhì)材質(zhì)制成，環(huán)形凸起外側(cè)面上均勻設(shè)置有防滑紋。

所述的連接單元包括連接板、轉(zhuǎn)動(dòng)套管、工字輪和皮帶，所述的卡槽內(nèi)通過(guò)螺釘安裝有連接板，連接板中部通過(guò)軸承均勻安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套管，轉(zhuǎn)動(dòng)套管外側(cè)設(shè)置有插口，轉(zhuǎn)動(dòng)套管之間通過(guò)螺釘安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，位于固定框架后側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)套管上均勻安裝有工字輪，工字輪之間通過(guò)皮帶相連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的清理組件包括安裝板、清理殼體和清理板，所述的凹槽內(nèi)部通過(guò)螺釘安裝有安裝板，安裝板內(nèi)側(cè)安裝有清理殼體，清理殼體呈U型結(jié)構(gòu)，清理殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置有開口槽，開口槽內(nèi)均勻安裝有清理板。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的連接架內(nèi)側(cè)還安裝有密封板，密封板下端均勻設(shè)置有錐形槽，連接架內(nèi)側(cè)面與過(guò)濾單元表面緊貼，且密封板內(nèi)側(cè)面上均勻設(shè)有橡膠滾軸，橡膠滾軸起到滑動(dòng)的作用，減少過(guò)濾單元與密封板之間的摩擦。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的連接桿呈圓柱形結(jié)構(gòu)，連接桿外側(cè)套設(shè)有緩沖套，緩沖套起到減少摩擦的作用。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的過(guò)濾網(wǎng)為聚丙烯超細(xì)靜電纖維制成，且過(guò)濾網(wǎng)外側(cè)面設(shè)置有鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)，鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)可以增大過(guò)濾網(wǎng)的承載力，避免過(guò)濾網(wǎng)受拉伸導(dǎo)致濾網(wǎng)上的網(wǎng)孔直徑發(fā)生改變，同時(shí)可以避免清理組件對(duì)過(guò)濾網(wǎng)表面造成損壞。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還均勻設(shè)置有連接槽，連接槽內(nèi)安裝有紫外線燈，相鄰的紫外線燈并聯(lián)連接，防止長(zhǎng)時(shí)間陰雨天氣導(dǎo)致過(guò)濾網(wǎng)內(nèi)部滋生大量細(xì)菌。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還套設(shè)有橡膠套，橡膠套外側(cè)均勻設(shè)置有刷毛，刷毛為柔性耐磨結(jié)構(gòu)，刷毛可以有效地對(duì)過(guò)濾網(wǎng)內(nèi)側(cè)面進(jìn)行清掃，進(jìn)而可以起到疏通的作用。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的清理板呈弧形結(jié)構(gòu)，清理板為硬質(zhì)橡膠材料制成,避免清理板對(duì)過(guò)濾網(wǎng)表面造成劃傷。

（三）有益效果

1.本發(fā)明提供的新能源汽車空氣過(guò)濾器濾芯，其過(guò)濾單元可以有效地對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾凈化，過(guò)濾效果好，防止空氣內(nèi)部雜質(zhì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，同時(shí)過(guò)濾單元采用過(guò)濾網(wǎng)與輸送帶相結(jié)合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)而可以提高過(guò)濾網(wǎng)的拉伸承載力，避免過(guò)濾網(wǎng)在受拉伸時(shí)發(fā)生形變的現(xiàn)象，防止過(guò)濾網(wǎng)上的網(wǎng)孔易發(fā)生改變，保證過(guò)濾網(wǎng)的準(zhǔn)確過(guò)濾效果；

2.本發(fā)明提供的新能源汽車空氣過(guò)濾器濾芯，當(dāng)過(guò)濾網(wǎng)采用環(huán)形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)空氣經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)一側(cè)經(jīng)過(guò)時(shí)，過(guò)濾網(wǎng)另一側(cè)可以對(duì)空氣進(jìn)行二次過(guò)濾，保證氣體充分過(guò)濾；

3.本發(fā)明提供的新能源汽車空氣過(guò)濾器濾芯，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸可以帶動(dòng)過(guò)濾單元進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，利于過(guò)濾單元表面粘附的雜質(zhì)進(jìn)行清理，防止雜質(zhì)堆積在過(guò)濾單元表面，同時(shí)可以防止細(xì)菌在過(guò)濾單元內(nèi)部滋生，保證車內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量；

4.本發(fā)明提供的新能源汽車空氣過(guò)濾器濾芯，其清理組件可以有效地對(duì)過(guò)濾單元表面進(jìn)行清理，清理效果好，同時(shí)清理組件可拆卸連接，便于清理組件內(nèi)部雜質(zhì)進(jìn)行清理。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明圖2中A-A處的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明圖2中B-B處的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明連接單元的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明過(guò)濾單元與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)軸的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明密封板的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明清理組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本發(fā)明清理組件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。

如圖1至圖10所示，一種新能源汽車空氣過(guò)濾器濾芯，包括固定框架1、濾芯組件2和清理組件3，所述的固定框架1呈矩形中空結(jié)構(gòu)，固定框架1內(nèi)部安裝有濾芯組件2，固定框架1上對(duì)稱設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有清理組件3。

所述的濾芯組件2包括連接架21、連接桿22、過(guò)濾單元23、轉(zhuǎn)動(dòng)軸24和連接單元25，所述的固定框架1內(nèi)側(cè)壁上通過(guò)螺釘對(duì)稱安裝有連接架21，連接架21數(shù)量為四，相鄰連接架21之間通過(guò)軸承均勻安裝有連接桿22，連接桿22之間間隔排布，連接架21之間外側(cè)設(shè)置有過(guò)濾單元23，過(guò)濾單元23呈環(huán)形柔性結(jié)構(gòu)，過(guò)濾單元23呈波浪形布置，固定框架1前后兩端分別設(shè)置有卡槽，卡槽內(nèi)通過(guò)螺釘安裝有連接單元25，連接單元25之間通過(guò)螺釘安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸24，轉(zhuǎn)動(dòng)軸24外側(cè)與過(guò)濾單元23緊貼，具體工作時(shí)，將固定框架1安裝在汽車內(nèi)部，連接單元25與汽車內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，過(guò)濾單元23可以對(duì)汽車內(nèi)部空氣進(jìn)行有效過(guò)濾，當(dāng)過(guò)濾單元23長(zhǎng)時(shí)間使用后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接單元25轉(zhuǎn)動(dòng)，連接單元25通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸24帶動(dòng)過(guò)濾單元23同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得清理組件3可以對(duì)過(guò)濾單元23外表面進(jìn)行有效粘附的大顆粒灰塵雜質(zhì)進(jìn)行清理清除，防止雜質(zhì)堆積在過(guò)濾單元23影響汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量。

所述的連接架21內(nèi)側(cè)還安裝有密封板211，密封板211下端均勻設(shè)置有錐形槽，連接架21內(nèi)側(cè)面與過(guò)濾單元23表面緊貼，且密封板211內(nèi)側(cè)面上均勻設(shè)有橡膠滾軸，具體工作時(shí)，密封板211可以有效地對(duì)過(guò)濾單元23與連接架21之間的縫隙進(jìn)行密封，防止空氣經(jīng)縫隙內(nèi)部穿過(guò)，橡膠滾軸可以減少過(guò)濾單元23與密封板211之間的摩擦力，利于過(guò)濾單元23進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的連接桿22呈圓柱形結(jié)構(gòu)，連接桿22外側(cè)套設(shè)有緩沖套，緩沖套可以有效地起到緩沖的作用，可以減少與過(guò)濾單元23之間的摩擦力，避免過(guò)濾單元23長(zhǎng)時(shí)間受摩擦發(fā)生損壞的現(xiàn)象。

所述的過(guò)濾單元23包括輸送帶231和過(guò)濾網(wǎng)232，所述的輸送帶231呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，輸送帶231為橡膠材質(zhì)，輸送帶231上均勻設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸24配合的輸送槽，輸送帶231數(shù)量為二，輸送帶231之間設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)232，過(guò)濾網(wǎng)232與輸送帶231之間縫合而成，具體工作時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸24帶動(dòng)輸送帶231進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，輸送帶231可以帶動(dòng)過(guò)濾網(wǎng)232進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)，利于過(guò)濾網(wǎng)232進(jìn)行清理，同時(shí)可以提高過(guò)濾網(wǎng)232拉伸承受力，延長(zhǎng)過(guò)濾網(wǎng)232的使用壽命，避免過(guò)濾網(wǎng)232在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生損壞的現(xiàn)象。

所述的過(guò)濾網(wǎng)232為聚丙烯超細(xì)靜電纖維制成，且過(guò)濾網(wǎng)232外側(cè)面設(shè)置有鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)232采用靜電纖維過(guò)濾技術(shù)，過(guò)濾效果很高，可以有效地去除肉眼無(wú)法看到的有害微塵、TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等體有機(jī)氣，同時(shí)具有蓬松型結(jié)構(gòu)，能夠深度容納灰塵，阻力小，有效延長(zhǎng)使用壽命，鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)可以增大過(guò)濾網(wǎng)232的承載力，避免過(guò)濾網(wǎng)232受拉伸導(dǎo)致濾網(wǎng)上的網(wǎng)孔直徑發(fā)生改變，同時(shí)可以避免清理組件3對(duì)過(guò)濾網(wǎng)232表面造成損壞。

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸24呈圓柱形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸24端部對(duì)稱設(shè)置有螺紋孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸24上對(duì)稱設(shè)置有與輸送槽配合的環(huán)形凸起，環(huán)形凸起為硬質(zhì)材質(zhì)制成，環(huán)形凸起外側(cè)面上均勻設(shè)置有防滑紋，具體工作時(shí)，環(huán)形凸起與過(guò)濾單元23上的輸送槽相配合，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸24上的環(huán)形凸起可以增大與過(guò)濾單元23之間的摩擦力，防止轉(zhuǎn)動(dòng)軸24發(fā)生打滑的現(xiàn)象，保證過(guò)濾單元23準(zhǔn)確轉(zhuǎn)動(dòng)，利于過(guò)濾單元23進(jìn)行清理。

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸24上還均勻設(shè)置有連接槽，連接槽內(nèi)安裝有紫外線燈，紫外線燈可以有效地起到殺菌消毒的作用，避免過(guò)濾網(wǎng)232上的細(xì)菌滋生影響車內(nèi)人員的身體安全。

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸24上還套設(shè)有橡膠套，橡膠套外側(cè)均勻設(shè)置有刷毛，刷毛為柔性耐磨結(jié)構(gòu)，刷毛可以有效地對(duì)過(guò)濾網(wǎng)232內(nèi)側(cè)面進(jìn)行清掃，同時(shí)可以起到疏通的作用，避免雜質(zhì)堆積。

所述的連接單元25包括連接板251、轉(zhuǎn)動(dòng)套管252、工字輪253和皮帶254，所述的卡槽內(nèi)通過(guò)螺釘安裝有連接板251，連接板251中部通過(guò)軸承均勻安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套管252，轉(zhuǎn)動(dòng)套管252外側(cè)設(shè)置有插口，轉(zhuǎn)動(dòng)套管252之間通過(guò)螺釘安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸24，位于固定框架1后側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)套管252上均勻安裝有工字輪253，工字輪253之間通過(guò)皮帶254相連接，具體工作時(shí)，當(dāng)固定框架1安裝在汽車內(nèi)部時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套管252外側(cè)的插口剛好與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相連接，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套管252帶動(dòng)工字輪253轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶254可以實(shí)現(xiàn)工字輪253之間的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，便于過(guò)濾單元23進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)清灰除雜。

所述的清理組件3包括安裝板31、清理殼體32和清理板33，所述的凹槽內(nèi)部通過(guò)螺釘安裝有安裝板31，安裝板31內(nèi)側(cè)安裝有清理殼體32，清理殼體32呈U型結(jié)構(gòu)，清理殼體32內(nèi)側(cè)設(shè)置有開口槽，開口槽內(nèi)均勻安裝有清理板33，具體工作時(shí)，清理板33與過(guò)濾單元23外表面緊貼，當(dāng)過(guò)濾單元23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，清理板33可以有效地對(duì)過(guò)濾單元23外側(cè)粘附的雜質(zhì)進(jìn)行清理，防止過(guò)濾單元23上的灰塵雜質(zhì)影響汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量。

所述的清理板33呈弧形結(jié)構(gòu)，清理板33為硬質(zhì)橡膠材料制成，清理板33可以的對(duì)過(guò)濾網(wǎng)232外側(cè)面進(jìn)行清掃，防止雜質(zhì)堆積在過(guò)濾網(wǎng)232上。

本發(fā)明在使用時(shí)的工作步驟：

S1：過(guò)濾單元23可以對(duì)汽車內(nèi)部空氣進(jìn)行有效過(guò)濾，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；

S2：將固定框架1安裝在汽車內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)套管252外側(cè)的插口剛好與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相連接，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套管252帶動(dòng)工字輪253轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶254可以實(shí)現(xiàn)工字輪253之間的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，便于過(guò)濾單元23進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)清灰除雜；

S3：轉(zhuǎn)動(dòng)軸24上的紫外線燈可以有效地起到殺菌消毒的作用，避免過(guò)濾網(wǎng)232上的細(xì)菌滋生影響車內(nèi)人員的身體安全，轉(zhuǎn)動(dòng)軸24上還套設(shè)有橡膠套，橡膠套外側(cè)均勻設(shè)置有刷毛，刷毛為柔性耐磨結(jié)構(gòu)，刷毛可以有效地對(duì)過(guò)濾網(wǎng)232內(nèi)側(cè)面進(jìn)行清掃，同時(shí)可以起到疏通的作用，避免雜質(zhì)堆積；

S4：清理板33與過(guò)濾單元23外表面緊貼，當(dāng)過(guò)濾單元23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，清理板33可以有效地對(duì)過(guò)濾單元23外側(cè)粘附的雜質(zhì)進(jìn)行清理，防止過(guò)濾單元23上的灰塵雜質(zhì)影響汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。