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一種基于自動識別的RGV小車用風(fēng)淋室

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及清潔技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有對機器人感應(yīng)檢測的風(fēng)淋塔。

背景技術(shù)

風(fēng)淋室是一種通用性較強的局部凈化設(shè)備，安裝于潔凈室與非潔凈室之間，當(dāng)人與貨物進入到潔凈區(qū)時需要經(jīng)風(fēng)淋室吹淋，其吹出的潔凈的空氣可去除人與貨物所攜帶的灰塵，能夠有效的阻斷或減少灰塵進入到潔凈區(qū)。但現(xiàn)有的風(fēng)淋室在使用時不能夠進行多角度的吹淋，一定程度上不能夠?qū)θ梭w或者貨物進行較為完全的吹淋，容易對潔凈區(qū)域造成污染。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是要提供一種基于自動識別的RGV小車用風(fēng)淋室，解決了小車進入到風(fēng)淋室內(nèi)不能全方位的清理的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

本實用新型提供了一種基于自動識別的RGV小車用風(fēng)淋室，包括小車和殼體，所述殼體進門口以及出門口分別設(shè)置有可開合的前門和后門，所述殼體的兩側(cè)壁上均設(shè)置有若干個風(fēng)孔，所述殼體的左右兩側(cè)壁內(nèi)均設(shè)置有抽風(fēng)機，所述抽風(fēng)機的出風(fēng)口與所述若干個風(fēng)孔連通，其特征在于， 還包括：

旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括承載用的轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板設(shè)置在殼體的底板上，所述殼體的底端設(shè)置有預(yù)留腔，所述預(yù)留腔內(nèi)設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動板的轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括第一錐齒輪、第二錐齒輪以及電動機，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，所述第一錐齒輪與電動機的轉(zhuǎn)動軸連接，所述第二錐齒輪與轉(zhuǎn)動板連接；

自動識別裝置，所述自動識別裝置包括射頻識別標(biāo)簽，所述射頻識別標(biāo)簽設(shè)置在小車上，所述殼體進門口的一端上方設(shè)置有用于接收射頻識別標(biāo)簽發(fā)射出的射頻信號的射頻讀取裝置，所述射頻讀取裝置與殼體轉(zhuǎn)動連接。

進一步地，所述殼體進門口的一端上方設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的一端固定在殼體上，所述射頻讀取裝置轉(zhuǎn)動連接在伸縮桿的另一端。

進一步地，所述小車的底部中心位置設(shè)置有NFC標(biāo)簽卡，所述轉(zhuǎn)動板的上端端面中心位置設(shè)置有控制小車、電動機啟停用的NFC讀取裝置。

進一步地，所述轉(zhuǎn)動板上設(shè)置有若干個通孔。

進一步地，所述殼體的底板上設(shè)置有粘灰層。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

本實用新型的一種基于自動識別的RGV小車用風(fēng)淋室，當(dāng)殼體一端上方設(shè)置的射頻讀取裝置讀取到設(shè)置在小車上的射頻識別標(biāo)簽發(fā)射出的射頻信號后，設(shè)置在殼體上的前門在信號控制系統(tǒng)的控制下自動打開，小車進入到殼體內(nèi)部的轉(zhuǎn)動板上，停放小車的轉(zhuǎn)動板在轉(zhuǎn)動機構(gòu)的帶動下開始轉(zhuǎn)動，淋室在使用時能夠?qū)π≤囘M行多角度的吹淋，使小車吹掃的更加干凈，可防止小車污染進入無塵區(qū)域；

進一步地，通過設(shè)置的自動識別裝置，當(dāng)小車運動到射頻讀取裝置識別區(qū)域范圍內(nèi)，安裝在殼體上的前門可自動打開，不需要工人站在風(fēng)淋室門口前關(guān)閉前門，可減少人力的浪費。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是本實用新型實施例的一種基于自動識別的RGV小車用風(fēng)淋室裝置的主視圖；

圖2是本實用新型實施例的一種基于自動識別的RGV小車用風(fēng)淋室的側(cè)視圖。

其中，附圖標(biāo)記說明如下：

1、小車；2、殼體；21、前門；22、風(fēng)孔；23、抽風(fēng)機；31、轉(zhuǎn)動板；311、通孔；32、預(yù)留腔；33、轉(zhuǎn)動機構(gòu)；331、第一錐齒輪；332、第二錐齒；333、電動機；34、粘灰層；41、射頻識別標(biāo)簽；42、射頻讀取裝置；51、NFC讀取裝置；52、NFC讀取裝置；6、伸縮桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。

參考圖1，本實用新型提供了一種基于自動識別的RGV小車用風(fēng)淋室，包括小車1和殼體2，殼體2進門口以及出門口分別設(shè)置有可開合的前門21和后門，殼體2的兩側(cè)壁上均設(shè)置有若干個風(fēng)孔22，殼體2的左右兩側(cè)壁內(nèi)均設(shè)置有抽風(fēng)機23，抽風(fēng)機23的出風(fēng)口與所述若干個風(fēng)孔22連通，當(dāng)需要對小車1進行風(fēng)淋時，打開風(fēng)淋室的前門21，使小車1進入到風(fēng)淋室內(nèi)部，啟動抽風(fēng)機23，抽風(fēng)機23將外界的風(fēng)抽入后，再通過殼體2的兩側(cè)壁上均設(shè)置的若干個風(fēng)孔22吹向小車，進而實現(xiàn)對小車1的清洗，當(dāng)對小車1進行噴淋時，由于小車1在殼體2內(nèi)是固定不動的，所以導(dǎo)致風(fēng)淋室不能對小車1進行多角度的的噴淋，小車1上未噴淋到區(qū)域容易存在雜質(zhì)，當(dāng)小車1進入到無塵區(qū)域后，容易造成對無塵區(qū)域的污染，為了使小車1清洗的更加干凈，在殼體2的底板上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置包括承載用的轉(zhuǎn)動板31，轉(zhuǎn)動板31設(shè)置在殼體2的底板上，殼體2的底端設(shè)置有預(yù)留腔32，預(yù)留腔32內(nèi)設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動板31的轉(zhuǎn)動機構(gòu)33，轉(zhuǎn)動機構(gòu)33包括第一錐齒輪331、第二錐齒332輪以及電動機333，第一錐齒輪331與第二錐齒輪332嚙合，第一錐齒輪331與電動機333的轉(zhuǎn)動軸連接，第二錐齒輪332與轉(zhuǎn)動板31連接。

小車1經(jīng)過風(fēng)淋后，小車1上的雜質(zhì)、灰塵掉落到轉(zhuǎn)動板31，為了方便清理轉(zhuǎn)動板31上的雜質(zhì)、灰塵，在轉(zhuǎn)動板31上設(shè)置有若干個通孔311，掉落下來的灰塵、雜質(zhì)通過通孔311掉落到殼體2的底板上，在殼體2的底板上設(shè)置有一層粘灰層34，通過粘灰層34粘附灰塵、雜質(zhì)，粘灰層34與殼體2的底板可拆卸連接，當(dāng)粘灰層34上附著較多的雜質(zhì)灰塵時，可以定期的清洗、更換粘灰層34，方便工人對風(fēng)淋室的清理。

除此之外還設(shè)置有自動識別裝置，自動識別裝置采用的是射頻識別技術(shù)，射頻識別技術(shù)包括：射頻識別標(biāo)簽41，射頻讀取裝置42以及與相應(yīng)的信息服務(wù)系統(tǒng)，射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，可識別高速運動物體，操作快捷方便，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)；射頻識別標(biāo)簽41設(shè)置在小車1上，殼體2進門口的一端上方設(shè)置有用于接收射頻識別標(biāo)簽41發(fā)射出的射頻信號的射頻讀取裝置42，當(dāng)小車1運動到射頻讀取裝置42識別區(qū)域范圍內(nèi)，殼體2進門口的一端上方設(shè)置的射頻讀取裝置42接收到安裝在小車1上的射頻識別標(biāo)簽41發(fā)射出的射頻信號，射頻讀取裝置42接收到的信號傳入到信息服務(wù)系統(tǒng)，經(jīng)過信息服務(wù)系統(tǒng)處理射頻信號后，安裝在殼體2上的前門21自動打開，小車1完全進入到殼體2的內(nèi)部后，前門21自動關(guān)閉；

小車1的底部中心位置設(shè)置有NFC標(biāo)簽卡51，轉(zhuǎn)動板31的上端端面中心位置設(shè)置有控制小車1、電動機333啟停用的NFC讀取裝置52，NFC即近場通信，是一種短距離的高頻無線通信技術(shù)允許電子設(shè)備之間進行非接觸式點對點數(shù)據(jù)傳輸，交換數(shù)據(jù)，當(dāng)安裝在小車1的底部中心位置設(shè)置的NFC標(biāo)簽卡51處于轉(zhuǎn)動板31的上端端面中心位置設(shè)置的NFC讀取裝置52的上方時，NFC讀取裝置52讀取到NFC標(biāo)簽卡51發(fā)射出的信號，NFC讀取裝置52接收到的信號輸送到信號控制系統(tǒng)后，經(jīng)過信號控制系統(tǒng)處理后，小車1停止運動，電動機333啟動帶動轉(zhuǎn)動板31上的小車1轉(zhuǎn)動，此時抽風(fēng)機23啟動，從風(fēng)孔22內(nèi)噴出的風(fēng)對小車1進行清理，當(dāng)小車1轉(zhuǎn)動3-5圈后，電動機333停止轉(zhuǎn)動，此時安裝在殼體2上的后門打開，小車1啟動運動到無塵區(qū)域中，進而實現(xiàn)小車1的清理。

射頻讀取裝置41的一端與殼體2銷軸轉(zhuǎn)動連接，殼體2進門口的一端上方設(shè)置有伸縮桿6，伸縮桿6的一端固定在殼體2上，射頻讀取裝置42銷軸轉(zhuǎn)動連接在伸縮桿6的另一端，通過銷軸轉(zhuǎn)動連接可以調(diào)節(jié)射頻讀取裝置42的轉(zhuǎn)動，當(dāng)小車1上的射頻識別標(biāo)簽41沿著小車1的高度方向改變時，通過調(diào)節(jié)射頻讀取裝置42可以讀取不同高度的射頻識別標(biāo)簽41發(fā)出的信號。

本實用新型的實施原理：當(dāng)小車1運動到射頻讀取裝置42識別區(qū)域范圍內(nèi)，殼體2進門口的一端上方的射頻讀取裝置42接收到安裝在小車1上的射頻識別標(biāo)簽41發(fā)射出的射頻信號，接收到的信號傳入到信息服務(wù)系統(tǒng)，經(jīng)過信息服務(wù)系統(tǒng)處理射頻信號后，安裝在殼體2上的前門21自動打開，小車1完全進入到殼體2的內(nèi)部后，前門21自動關(guān)閉；當(dāng)安裝在小車1的底部中心位置的NFC標(biāo)簽卡51處于轉(zhuǎn)動板31的上端端面中心位置設(shè)置的NFC讀取裝置52的上方時，NFC讀取裝置52讀取到NFC標(biāo)簽卡51發(fā)射出的信號，NFC讀取裝置52接收到的信號輸送到信號控制系統(tǒng)后，經(jīng)過信號控制系統(tǒng)處理后，小車1停止運動，電動機333啟停帶動轉(zhuǎn)動板31上的小車1轉(zhuǎn)動，當(dāng)小車1轉(zhuǎn)動3-5圈后，電動機333停止轉(zhuǎn)動，此時安裝在殼體2上的后門打開，小車1啟動運動到無塵區(qū)域中，進而實現(xiàn)小車1的清理。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。